منصات ذوي الاحتياجات الخاصة

يبدأ اختيار النوع الصحيح من الارتفاع المراد تجاوزه. ففي فرق منسوب المدخل المكوّن من بضع درجات يبرز النوع المقصي: يرتفع على هيكله (الشاسيه) الخاص، ولا يتطلب تثبيتًا حاملًا في الجدار، ويشغل مساحة صغيرة في بسطات المداخل الضيقة. أما عند الحاجة إلى الوصول بين الطوابق فالحل الصحيح هو النوع العمودي؛ فلأن المنصة تتحرك على طول العمود الحامل يمكن تحديد أكثر من محطة، ويمكن تنفيذه في فراغ السلم أو على الواجهة في المباني القائمة التي يتعذر فيها فتح بئر مصعد تقليدي.

كذلك يُحدَّد أسلوب التركيب وفقًا للمبنى. ففي التركيب بحفرة يصبح سطح المنصة بمستوى الأرضية ويدخل الكرسي المتحرك دون عتبة؛ وهذا هو الخيار الأول في المشاريع الجديدة. وفي المباني التاريخية التي يتعذر فيها كسر الأرضية أو في المساحات المستأجرة يُنفَّذ التركيب بدون حفرة بمنحدر دخول قابل للطي دون أي تدخل دائم في البناء. وبينما تندمج الموديلات المغلقة مع العمارة في الأماكن الداخلية، تُفضَّل في التطبيقات الخارجية معالجات سطحية مقاومة للأحوال الجوية.

تتخذ Edessa Asansör هذه القرارات معكم خلال مرحلة المعاينة. ومنصة صعود الركاب لدينا في مطار الشارقة الدولي، العاملة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع والمطابقة للوائح إمكانية الوصول الدولية، دليل على انتقال هذه الخبرة بالمقياس الحكومي إلى كل مشروع من مداخل العمارات إلى المدارس والمنشآت الصحية. وتُدار العملية من جهة واحدة من التصميم إلى التركيب والصيانة الدورية.