منصات السيارات

سيناريو الاستخدام هو ما يحدد اختيار النوع في نقل السيارات. فـالنوع المقصي يرتفع على هيكله (الشاسيه) الخاص دون حاجة إلى جدار بئر؛ وهو حل مدمج لطوابق العرض في الصالات وللنقل بين مستويين. أما النوعان بعمودين وبأربعة أعمدة فينقلان السيارة بين أعمدة دليلية؛ وكلما زادت مسافة السير وارتفعت الحمولة برز الهيكل ذو الأعمدة الأربعة من حيث توزيع الحمولة والصلابة.

وعند المقارنة مع المنحدر تكون المساحة التي تكسبها المنصة ملموسة: فسطح المنحدر الممتد على طول الميل لكل طابق يقتطع من المساحة القابلة للبيع أو التأجير في قطع الأراضي الضيقة؛ بينما تعيد المنصة هذه المساحة إلى المبنى. ويؤمّن التركيب بحفرة دخول السيارة دون عتبة في الطابق الأرضي؛ وفي المباني التي يتعذر فيها فتح حفرة يُنفَّذ تركيب فوق الأرضية. وبينما يكفي نطاق السعة القياسي لفئتي سيارات الركوب وSUV، تدخل في المركبات التجارية الثقيلة المشاريع الخاصة كمنصة 15,000 kg التي صنعناها لصالح ISUZU.

تجمع المنصة المقصية بسعة 3,500 kg في Porsche Showroom بالبحرين بين جمالية صالة العرض وعمليات الخدمة في نظام واحد؛ أما مصعد السيارات الهيدروليكي بسعة 3,000 kg في Yuvataş İş Merkezi فهو إجابة تكسب مساحة لمشكلة المواقف في مركز المدينة. وخلال المعاينة تُقاس أنواع سياراتكم وارتفاعات الطوابق ومساحة المناورة؛ ويُصنَّع مقاس المنصة وفقًا لمشروعكم.